На 1 март 2023 г. Европейската комисия представи цялостен пакет за пътна безопасност, който включва въвеждането на цифрови шофьорски книжки, валидни във всички страни ЕСи по-стриктно прилагане на разпоредбите в чужбина.
На фона на тези общоевропейски промени картината на разходите за уроци по шофиране, изпити, лицензиране и поддръжка на ниво ЕС показва широк диапазон от цени. Чехия и България са „шампиони“, а Гърция е сред страните с най-нисък растеж.
Според Евростат през 2022 г. цените на тези услуги са били средно с 4,8% по-високи от 2021 г., което е почти три пъти повече от 2018 г., когато са били +1,7% спрямо 2017 г.
През 2020 г., първата година от кризата с COVID-19, CAGR (+1,6%) беше по-нисък в сравнение с 2019 г. (+2,0%). През 2021 г. обаче този процент се е удвоил, достигайки +3,2%. Съответства общо нарастване на инфлацията в сектора на услугите.
Сред страните от ЕС най-високи средни годишни темпове на изменение на цените за уроци по шофиране, изпити, получаване на книжка и преглед на превозни средства през 2022 г. са регистрирани в Чехия (+19,6%), България (+18,0%), Италия (+13,3%) ), Литва (+11,2%) и Полша (+11,1%).
За разлика от тях, Кипър е единствената страна, която регистрира отрицателен индикатор за ценови нива (-1,6%), т.е. цената е намаляла. Докато Хърватия (+0,2%), Гърция (+0,7%) и Ирландия (+1,0%) отбелязват най-ниски темпове на растеж за тези услуги.
More Stories
Закуски – ползи или вреди, какви храни могат да бъдат вредни
Фермер изхвърли шест тона зелени маслини на улицата
Патра: Първо отстраняване от училище за използване на смартфон. Родителите са възмутени