Защо хората в Европа преминават от самолети на влакове?

Евроконтрол публикува данни, според които броят на вътрешните полети в европейските страни е намалял значително. Защо?

Броят на хората, използващи вътрешни полети, намалява в цяла Европа поради „срама от полети“ („срам за пътуване със самолет“). Новият термин идва от предпочитанията на европейците за по-устойчиви възможности за пътуване на кратки разстояния в рамките на страната. През 2022 г. Германия е имала 38% по-малко вътрешни полети, отколкото през 2019 г., докато в Литва и Финландия броят им е намалял съответно с 38% и 35%, според новите данни на Евроконтрол.

В доклада на Евроконтрол се казва, че спадът може да се дължи на „натиск върху околната среда“. Най-големият спад е регистриран в Германия, Литва и Финландия, но тенденцията е доста постоянна в целия континент, както се вижда от данните:

• Великобритания -25%;
• Австрия -32%;
• Швеция -27%;
• Швейцария -20%;
• Хърватия -19%;
• Ирландия -17%;
• Франция -15%;
• Португалия и Испания съответно -7% и -6%.

И само в Унгария броят на вътрешните полети се е увеличил с 56% в сравнение с 2019 г. Защо броят на вътрешните полети в Европа намалява? Основната причина е нарастващата климатична криза.

Австрия и Франция забраниха вътрешното въздушно пътуване на къси разстояния, ако до тях може да се стигне с влак. В същото време правителствата на много европейски страни субсидират пътуването с влак. Евроконтрол обяснява намалението с факта, че „Испания, Германия и Австрия предлагат евтини билети за влак“.

Миналото лято Германия въведе билет за градски транспорт със сериозни намаления. Той даде на пътниците право на неограничено използване на местни и регионални влакове само за 9 евро на месец. От първи май тази година пуснат в обращение единичен билетпозволяваща използването на почти всички видове градски транспорт. Заплащайки 49 евро, жителите на Германия могат да се возят в автобуси и трамваи, метро и фериботи, както и влакове. Само автобусите на дълги разстояния и бързите влакове ще трябва да се заплащат отделно.

Испания е инвестирала повече от 700 милиона евро в схема за безплатни билети за влакове на дълги и къси разстояния. Докладът на Евроконтрол гласи:

„В сравнение с 2019 г. през 2022 г. остава разлика в трафика от 16,7%, което съответства на намаляване на броя на дневните полети с 4989.“

Въпреки това въздушният трафик в Европа все още се предвижда да расте, като се увеличава с 4% годишно, считано от 2025 г. Според Евроконтрол до 2029 г. то ще надхвърли нивото от 2019 г. Въпреки че не летенето е чудесен начин да намалите въглеродния си отпечатък, пише евронюз.

Според въглеродния калкулатор на Flight Emission Map, полет в икономична класа от Лондон до Ню Йорк, отиване и връщане, отделя около 1,48 тона CO2 на пътник. Но сега, с бързото възраждане на железопътния транспорт в Европа, отказването от летене не означава, че пропускате ваканции. А планирането на пътуване из Европа с влак е много по-лесно, отколкото изглежда.

Source link