Тест драйв: премиерно предизборно шоу в неработещото метро в Солун

Премиерът Кириакос Мицотакис стана пътник на първото пробно пускане на метрото в Солун в четвъртък. В същото време реалното пускане на метрото е още далече, което означава, че е било обикновен предизборен пиар…

Заслужава да се отбележи, че известният и проблемен проект за метрото в Солун все още не е стартиран, тъй като строителството му се проточи почти две десетилетия.

Ежедневно облечен, придружен от няколко министри и съпругата си, Мицотакис за първи път измина с ниска скорост целия маршрут – от новата жп гара до депо Пилеа. Той заяви, че правителството му е изпълнило ангажимента си да предостави на хората в Солун най-модерната система на метрото в Европа в близко бъдеще (ако изберете ND, разбира се. Бел. на редактора).

„Метрото в Солун вече е в пробна експлоатация и тези, които имаха възможност да ни придружат днес, видяха, че това правителство спази обещанието си“каза Мицотакис.

„Солун получава най-красивото метро в Европа“каза Кириакос Мицотакис.

Метрото в Солун трябваше да бъде готово и пуснато в експлоатация през април 2023 г., каза премиерът, но наскоро коригира прогнозите си, като каза, че метрото ще бъде завършено до края на годината и ще заработи напълно през първите месеци на 2024 г. .

В допълнение, държавната компания Attiko Metro, отговорна за развитието и изграждането на метрото в Атина и Солун, каза, че проектът ще бъде въведен в експлоатация в края на годината, а експлоатацията ще започне през 2024 г.

Когато партията Нова демокрация дойде на власт през 2019 г., тя промени планираните планове за проекта за метро поради археологически находки, въпреки че беше възможно да се намери приемливо решение, както например на метростанция Монастираки в Атина.

Това предизвика ново забавяне, обхващащо няколко години, и според съобщенията струваше на правителството над 85 милиона евро компенсации на изпълнителите.

Επιβάτης στην prώτη δοκιμαστική λειτουργία του Metrό στη Θessalonyκη ο @kmitsotakis

„Κάναμε prάξη τη δέσμευσή μας“ δήλωσε ο prωθυπουργόςhttps://t.co/JsROKNx4pU

— ΑΠΕ-ΜΠΕ (@amna_news) 18 май 2023 г

В сряда журналисти и репортери бяха поканени на тестово пътуване, което започна от новата жп гара до Неа Елвеция и завършваше на ж.п гара Pilayпреминавайки през всички гари.

Маршрут от 9,6 км с 13 станции беше изминат с много ниска скорост от 15 км в час до гарата „Фонтан“тъй като управлението на влака беше ръчно.

Το Μetrό Θessalónyκης χθες. pic.twitter.com/RD5uelKS9O

— Учител Пич (@teacherdude) 18 май 2023 г

Останалата част от маршрута, от „Фонтана“ преди депо трион, се минава със скорост до 80 км/ч, тъй като тази част от маршрута е напълно автоматизирана по отношение на движението на влаковете, съобщава етнос.гр.

Source link