Кой е в изчезналата подводница – известни са имената на милиардерите

В Атлантическия океан продължава издирването на батискафа, изчезнал по време на спускането към Титаник.

Както съобщи нашата публикация, след изчезването на батискафа, предназначен да достави туристи до мястото на потъването на Титаник, операция по търсене и спасяване в Атлантическия океан. Хамиш Хардинг, британският милиардер, собственик на Action Aviation, компания за продажба и експлоатация на самолети, също е на борда на подводницата.

Станаха известни имената на останалите милиардери на борда на изчезналата подводница – това са петима души, чиято обща стойност на активите е около 10 милиарда долара:

• британският бизнесмен Хамиш Хардинг (състояние 1 милиард долара);
• един от най-богатите хора в Пакистан Шахзада Давуд и неговият син Сюлейман (състоянието на Шахзада е около 8 милиарда долара);
• Изпълнителен директор на OceanGate (която организира тази експедиция до Титаник) Ръш Стоктън;
• Френският подводен изследовател Пол-Анри Нарголе.

Името на друг пътник не е известно. Медиите казват, че гмуркането е започнало в първата половина на неделя, кислородът е бил на 96 часа, тоест запасите трябва да са достатъчни до четвъртък следобед. След 1 час и 45 минути след гмуркането връзката с подводницата е прекъсната.

Намирането на подводница е трудно, тъй като не е ясно къде се намира: под вода или на повърхността. „Таймс“ отбелязва, че последният обмен на данни от изчезналия батискаф е записан от точка точно над останките на „Титаник“.

Сега батискафът „Титан“ се търси от американски и канадски кораби и самолети, в океана се пускат сонарни буйове, следящи дълбочината от почти 4000 метра. Възможно е в спасителната операция да се включи подводен дрон.

Все още не е ясно защо се е стигнало до катастрофата. Може би системата за захранване е била изключена, имало е късо съединение, започнал е теч поради високо налягане или подводницата е била изнесена от течението в грешна посока или е била заседнала в конструкциите на Титаник.

Седемметровият съд тежи 10 тона, може да се гмурка на дълбочина до 4 км и да поддържа живота на екипажа за около четири дни. Той е оборудван с електрически двигатели, камери, светлини и скенери за околната среда, както и сателитни комуникации Starlink. Най-вероятно чрез Starlink един от членовете на експедицията успя да напише по-рано, че е добре.

Друга особеност – подводницата се затваря и отваря само отвън. Това означава, че дори ако батискафът изплува, хората няма да могат да излязат от него.

Source link