Пожарът на газовоз със 7,2 тона пропан напомни аварията от 1999 г., която все още буди ужас

На 17 август 2023 г. магистралата Атина-Коринтос беше затворена за повече от осем часа поради избухване на цистерна, превозваща втечнен газ, което донесе много страдания на хиляди шофьори и пътници и припомни ужасната катастрофа, станала на 1 май, 1999 г.

Тази катастрофа се сравнява с такива трагедии като в Темпи или Мати и това е, което накара властите да проявят такава предпазливост вчера. Защото при повторение трагедията би надминала всички прецеденти.

Катастрофата е станала на км 178 от магистралата Атина-Ламия, когато пътната полиция е спряла камион цистерна, превозващ пропан, като част от прилагането на мярка „комендантски час“ (ограничаване на камионите през почивните дни) за камиони по две национални пътни мрежи.

На нивото на обходния път Камена-Вурла 39-годишният Андреас Папаконстантину спрял цистерната и слязъл от колата за полицейска проверка. Но докато той се съгласява да бъде тестван, камионът цистерна спира на място, където шансът за пътнотранспортно произшествие е опасно висок. Малък камион, превозващ месо, се блъска в камион цистерна и тук започва ужасното. Защото, когато катастрофира цистерна с втечнен газ, трудно може да се избегне трагедия.

Снимки от мястото на трагедията

В случаи като пропан, когато има интензивно налягане като това, причинено от сблъсък, имаме феномена BLEVE, което означава експлозия на кипяща течност, разширяваща се пара. Практически погледнато, говорим за свръхналягане на газ в течна форма, което води до мащабна експлозия.

В случая с газовозата в Камена Вурла, за да се избегнат смъртни случаи, се наложи евакуация на околните автомобили в радиус до километър. Това обаче не беше възможно, тъй като времето беше достигнало точката, от която няма връщане. Въпреки че пожарната е пристигнала на мястото, въпреки че водачите на двете сблъскали се коли са били евакуирани, последвалото е неописуемо.

Пожарникарят Сотирис Стамелос и старшите пожарникари Статис Рисопулос, 41, и Никос Николау, 39, правят всичко възможно с маркучи, за да потушат огъня, но е твърде късно. Експлозията изхвърля пожарникарите на 150 метра и те загиват мигновено. Шофьорът на цистерната, който е бил на 200 метра, е ударен от ламарината от взрива и загива. 35-годишният Костас Мананас, шофьор на камион за месо, е разкъсан на парчета и тялото му така и не е намерено. Неговата собствена история допълва мащаба на трагедията, тъй като той губи по-малкия си брат в автомобилна катастрофа, а синът му Георгиос претърпява същата съдба на 27 години!

Освен загиналите, 14 души бяха тежко ранени при експлозията и за щастие нямаше други жертви, тъй като кабината на цистерната, която беше изхвърлена на 700 метра, се приземи в двора на затворено на Първи май кафене.

Фрагменти от две превозни средства бяха (за които се твърди) открити на разстояние до 1000 метра, а трагедията се доказва от факта, че пътният служител Атанасиос Цуварас, който спря цистерната, получи нервен срив и беше откаран в болница. Малко след това той каза това „Цистерната спря зад бялата линия в дясната лента, а шофьорът на камиона, превозващ месото, набра бясна скорост и дори нямаше време да намали.

Паметник, издигнат на мястото на трагедията. Пожарната си спомня всеки 30 април, за да отдаде почит на тримата загинали служители.

Изправени пред безпрецедентна и изключително трудна ситуация, полицията и пожарната решиха да затворят един от главните пътища в страната, магистралата Атина-Коринтос, за да предотвратят трагедията. Кризата започва малко след 12 часа, когато в пожарната е получена информация, че на височината Какия скала се е запалила цистерна, превозваща над 7 тона втечнен газ. Веднага е вдигната тревога.

Според информацията както отговорният министър на гражданската защита Янис Икону, така и министър-председателят Кириакос Мицотакис са били информирани от първия момент. Решенията, които трябваше да се вземат, бяха внимателно обмислени, за да не се застрашават човешки животи и поради тази причина EL.AS. е действал, ръководейки се от единственото и безспорно съображение за безопасността на водачите и пътниците в МПС.

https://www.rua.gr/news/procrim/57093-tysyachi-voditelej-i-passazhirov-zastryali-na-9-chasov-v-probke-na-trasse-afiny-korinf.html

Късно вечерта в четвъртък, докато операцията продължи цели 7 часа, обръщайки се към гражданите, които с право бяха възмутени от дългите часове на страдание, компетентните органи разпространиха изявление, в което не само описаха дългите часове на ужас, но и отбелязаха, че „ страданието, разочарованието и възмущението на шофьорите, изпаднали в трудна ситуация, са абсолютно разбираеми и внушават респект“:

„Трябва обаче да се разбере, че компетентните органи бяха призовани да се справят със сложен и опасен инцидент в условията на много натоварен трафик от първия момент, докато критичният процес на отстраняване на горими материали беше динамичен и неговото изпълнение се измести в няколко пъти през деня, като се започне от момента на инцидента нататък.

Хората, които не само овладяха ситуацията, но и наблюдаваха събитията от първия момент и чрез създадения оперативен център, обясниха, че въпреки факта, че пожарът на газовоза е бил незабавно потушен, теч на товар, състоящ се от 7.2 тона втечнен газ. Поради тази причина, както и поради опасния характер на ситуацията, е съставен протокол за действие с присъствието на служител по безопасността за изваждане на опасния товар, като е използвана термовизионна камера за постоянно следене на температурата.

Прокуратурата образува наказателно дело срещу шофьора на газовоза, съобщават медиите. Прокурорът разпореди проверка и на собственика (законен представител на фирмата) на превозното средство, за да се установи евентуалната му отговорност за инцидента, да се провери дали газовозът е поддържан в изправност, въпреки че, въпреки че автомобилът притежава всички необходими сертификати (CTEA и др.) г.), но пожарът е причинен от механична повреда.

Source link