Геополитическите игри на Запада в гръцките пристанища

Когато Гърция затъна в меморандумите за разбирателство в началото на 2010 г. и се съгласи на интензивна програма за приватизация на стратегическа инфраструктура,

като основните пристанища на страната от международен интерес, само далновидни анализатори в САЩ и Европа биха могли да предположат, че няколко години по-късно въпросът ще възникне за доверието в Турция като съюзник в НАТО или че Русия и Украйна ще бъдат въвлечени в кървава война. Съперничеството между Съединените щати и Китай не беше толкова отчетливо тогава и със сигурност не взе мащаба, който има днес.

В европейските столици тогава приоритет беше овладяването на дълговата криза и осигуряването на изплащането на заемите на Гърция. Така започва приватизацията на пристанищната администрация на Пирея, а след това и на пристанищната администрация на Солун. За Пирея се бориха китайската компания Cosco, която, както знаем, в крайна сметка спечели, и датската корабна компания AP Møller – Mærsk, която дори не подаде заявление, тъй като китайците в предишни години успяха да вземат две котвени места в Пирея на подконцесия, което усложни датския бизнес план.

Първите силни гласове срещу отдаването на концесия на китайската група дойдоха от съперничещите пристанища на Северна Европа, които, както се оказа, се притесняваха от бързото разрастване на Пирея и с право се страхуваха да отстъпят дела си на европейския юг, през специално за Гърция. И в САЩ мнозина бяха скептични относно това китайско проникване. Но малцина биха могли да направят нещо по въпроса, защото в една свободна икономика е, меко казано, трудно, ако не и невъзможно, да убедиш частна компания да инвестира там, където няма интерес. В края на краищата това е една от основните причини в края на 2019 г. САЩ най-накрая да започнат да създават държавна банка за развитие – Международната финансова корпорация за развитие на САЩ, известна в Гърция като DFC.

По същество това е финансово подразделение, което при строги финансови условия предоставя гаранции на компании, за които се смята, че служат на интересите на САЩ. Ето защо DFC наскоро одобри подкрепа за схема за финансиране за развитието на корабостроителници в Елефсина. Сектор, който също представлява интерес за военните сили на НАТО, които може да искат да имат повече капацитет за поддръжка и ремонт в района.

Малко след като Cosco придоби мажоритарен дял в пристанището на Пирея през 2016 г., пристанището на Солун беше продадено през 2018 г. В този случай голяма френска корабна компания (CMA) и германски инвестиционен фонд (DIEP), в съвместно предприятие с родения в Гърция и бивш депутат от руската Дума бизнесмен Иван Савидис, се състезаваха за второто по големина пристанище в Гърция, което е също и ключова пристанищна врата към Балканите.

Междувременно конфронтацията на САЩ с Китай продължи да ескалира и Европейският съюз започна да налага ограничения върху придобиването на стратегическа инфраструктура от китайски компании, като, но не само, енергетиката. Малко след това германците, участващи в съвместното предприятие PPA, решиха да продадат своя дял на групата Savvidis, която по този начин придоби мажоритарен дял.

Така, въпреки факта, че публичният сектор продължава да притежава дял и в двата концесионера, в очите на Запада две големи гръцки пристанища (ΟΛΠ και ΟΛΘ) – въпреки че оперативната структура на пристанищата е тясно контролирана от гръцката държава – се гледат със скептицизъм от геополитическа гледна точка. Това е въпреки многобройните им международни търговски партньорства, значителна търговска и икономическа дейност и развитие. Нещо повече, напрежението между Русия и Украйна ескалира през предходния период, като се започне през 2014 г. и анексирането на Крим, докато Анкара продължи да прокарва собствените си геополитически стремежи, за честия ужас на своите съюзници в НАТО. Първо по отношение на Сирия и Кюрдистан, а после и с хитрата си (и вашата, и нашата) позиция в руско-украинската война. Необходимостта от голяма пристанищна база с пряко влияние за гръцкото правителство, близък и надежден съюзник на Съединените щати и ЕСстана наложително.

Освен това американският интерес към гръцките пристанища вече беше ясно изразен по това време, включително от тогавашния посланик на САЩ в Гърция Джефри Паят. И разбира се, сегашният посланик на САЩ Джордж Цунис в изказванията си, още по време на изслушванията в Сената по кандидатурата му, ясно заяви, че Съединените щати не е трябвало да позволяват на китайската група да получи контрол над толкова важно пристанище като Пирея. Тъй като Пирея и Солун вече са приватизирали пристанищата, цялото внимание се насочва към Александруполис и Волос.

До 2019 г. Гърция, под натиска на своите меморандуми и самата финансова криза, беше длъжна да провежда търгове и, спазвайки вътрешното и международното законодателство, да предаде повечето от пристанищата на предложилия най-висока цена. Освободила се от меморандумите след 2019 г. обаче, Атина „замрази“ търга в Дедеагач, когато видя, че ролята им във войната в Украйна и на новата геополитическа и енергийна карта на Източна Европа е станала водеща.

Волос вече е на геополитическата шахматна дъска на гръцките пристанища. А позицията му до ключови пътища, железопътни и енергийни оси и морски пътища го прави много по-важен, отколкото предполага първият бегъл прочит на важността му.

Затова не е изненадващо, че американската страна присъства в търга със сериозна перспектива за финансова подкрепа на DFC в една от четирите инвестиционни схеми, участващи във финалния етап.

катимерини

Source link