Резултатите показват, че сред младите хора под 35 години, особено мъжете, преобладава рисковото шофиране, свързано с използването на мобилни телефони: 23% гледат филми или видеоклипове, докато шофират, шофират пияни или шофират в сънливост.
Още едно тревожно явление: почти всеки трети шофьор на възраст от 16 до 24 години не слага предпазен колан.
Друг факт, отбелязан в проучването, е широкото използване на телефони (включително тези, които използват Bluetooth): въпреки че повече от 1 на 2 шофьори (56%) провеждат телефонни разговори, докато шофират, 71% от тях не смятайте тази практика за опасна.
https://rua.gr/news/bissecon/49556-grecheskie-privychki-vozhdeniya-kotorye-mogut-privesti-k-fatalnomu-iskhodu.html
Проучването от 2023 г. също показва нарастващото нежелание на водачите да спазват правилата за движение и да уважават другите участници в движението. Последствията от това са много осезаеми: 84% от анкетираните казват, че вече се страхуват от агресивно поведение на други шофьори. Това е много висок процент, който не е намалявал от 2019 г.
- 76% от европейските шофьори използват своите смартфони или програмират своя GPS, докато шофират (84% от гърците).
- 66% се обаждат по време на шофиране (76%), от които 42% редовно (44%), т.е. +5 точки спрямо 2018г.
- Това важи за всички възрастови групи: 77% от хората под 35 години (78%) и 55% от хората над 55 години (70%) осъществяват телефонно обаждане, докато шофират.
- Използването на мобилен телефон в автомобил е предимно частно: това се отнася за 82% от шофьорите с различен ранг като цяло и 69% от висшите мениджъри.
- Използването на Bluetooth е широко разпространено и опасностите от него се подценяват: 56% от шофьорите извършват разговори с помощта на Bluetooth система. Сред тях 71% не смятат тази практика за опасна, а 18% вече са имали или почти са претърпели инцидент поради използване на телефон по време на шофиране.
- 22% от работещите шофьори участват в бизнес срещи по телефона, докато шофират. Сред тях 40% не смятат тази практика за опасна, а 44% вече са претърпели или почти са претърпели инцидент поради използване на телефон по време на шофиране.
- 7% от европейските шофьори или по-точно 17% от мъжете под 35 години признават, че шофират в нетрезво състояние.
- 11% от шофьорите казват, че са имали или почти са участвали в катастрофа поради прекомерно пиене. Тази цифра достига
- 25% от мъжете под 35 години.
- 20% от мъжете под 35-годишна възраст шофират, докато използват незаконни вещества (или лекарства), които могат да нарушат тяхната бдителност.
- 5% от мъжете под 35-годишна възраст шофират, след като са пушили марихуана или са приемали наркотици.
- 7% от европейските шофьори разпознават сънливостта като една от основните причини за фатални инциденти по пътищата като цяло и 20% по магистралите.
- 26% смятат, че са заспали зад волана за няколко секунди.
- Повече от 1 на всеки 6 шофьора (15%) са имали или почти са участвали в злополука поради сънливост.
- 3 часа и 12 минути е средното време за шофиране, след което трябва да направите почивка по време на дълго пътуване. Тоест времето за шофиране значително надвишава препоръчителните 2 часа.
Агресивно шофиране. Самите шофьори стават жертви на безразсъдството си:
- 52% признават, че са обиждали други шофьори.
- 50% свирят прекомерно на шофьорите, което ги дразни.
- 22% излизат от колата, за да се „разправят“ с друг шофьор.
- 84% от европейските шофьори се страхуват от агресивно поведение на други шофьори. И това е много висок процент, който не е намалял от 2019 г.
Неспазване на правилата за движение. Престъпления, причинени от небрежност:
- 22% от европейските шофьори казват, че понякога не слагат предпазни колани.
- Повече от 8 от 10 шофьори (84%) превишават ограничението на скоростта с няколко километра в час.
- 18% вече са претърпели или за малко да претърпят инцидент поради превишена скорост (неспазване на ограничението на скоростта).
Безопасност на пътя, небрежността на водача може да бъде фатална:
- 51% забравят да намалят скоростта, когато наближават сграда.
- 57% не спазват безопасна дистанция.
- Разговорите по телефона, лошите навици, липсата на сън са много фактори, които излагат младите хора особено на риск от пътни инциденти. Въпреки че това са предимно начинаещи шофьори и такива, които имат временна шофьорска книжка.
Младите хора под 35 години съзнателно или несъзнателно си позволяват волности с Правилата за движение.
Първият признак на съзнателно желание за нарушаване на правилата за движение: шофиране без поставяне на предпазни колани (30%) сред лица под 35 години.
https://rua.gr/news/procrim/52083-politsiya-likvidirovala-prestupnuyu-gruppu-za-dengi-pomogavshuyu-sdavat-ekzameny-na-voditelskie-prava.html
Друг индикатор за желанието за „утвърждаване, повишаване на самочувствието“, което води до възникващи рискове: употребата на алкохол, наркотици и лекарства сред мъжете под 35 години:
- 17% (21% от 16-24-годишните) казват, че понякога пият и шофират, в сравнение със 7% от всички шофьори (11%-12% от 16-24-годишните), в сравнение с 9% от всички шофьори.
- 25% казват, че са имали или почти са участвали в инцидент поради прекомерно пиене.
- 20% шофират, докато приемат лекарства, които могат да нарушат тяхната бдителност.
- 17% (21% от 16 до 24-годишните) шофират, докато пушат марихуана или употребяват наркотици – в сравнение с 5% от всички шофьори.
Европейските шофьори смятат, че поведението им при шофиране е образцово: 96% използват поне едно положително прилагателно, за да опишат поведението си при шофиране.
Собствениците на автомобили преобладаващо вярват, че са внимателни (74%) и спокойни (57%), докато шофират, а 28% се смятат за учтиви.
Малцина признават, че изпитват стрес по време на път (11%). Шофьорите обаче смятат, че почти никога не са агресивни (3%), опасни (2%) или безотговорни (1%).
За тях лошите шофьори, разбира се, са… останалите! Наистина, 78% от европейските шофьори споменават поне едно отрицателно прилагателно, за да опишат поведението на другите, които смятат за безотговорни (41%), напрегнати (34%), агресивни (28%) и опасни (26%).
Защитени от вътрешността на колата („Аз съм в къщата!“), някои шофьори смятат, че се държат различно. Така сред тях 15% признават, че се променят по време на шофиране и смятат, че са по-нервни, импулсивни или агресивни, отколкото в ежедневието.
19% от тях се чувстват „вкъщи“ и не се интересуват по-малко от другите. Повече от 1 на всеки 6 шофьора стигат дотам, че вярват, че на пътя е „всеки за себе си“.
Методология на изследването
За да получи барометъра за отговорно шофиране, Ipsos анкетира 12 400 души на възраст над 16 години онлайн от 20 февруари до 3 март 2023 г., от които 2400 са французи и най-малко 1000 във всяка от 10-те други изследвани държави, като например: Германия, Белгия, Испания, Гърция, Италия, Холандия, Полша, Великобритания, Словакия, Швеция.
More Stories
Дженифър Анистън сподели защо се чувства стресирана при среща с гръцките си роднини
10 000 евро за семейства, преместващи се в тези три района
навик "изскочи" от превозно средство може да доведе до глоба