WP твърди, че Русия и Китай планират да построят тунел от Крим до Руската федерация. Това е технически възможно, а Китай разполага с необходимия опит и оборудване, въпреки че строителството ще отнеме поне десет години.
Washington Post съобщава за предполагаемите планове на Русия да построи тунел от полуострова с китайска помощ, цитирайки прихванати имейли, предоставени на изданието от неназовани украински официални лица.
Изданието е проверило съобщенията и твърди, че са истински, цитирайки документи за регистрация на компанията, които потвърждават, че наскоро в Крим е създаден руско-китайски консорциум с участието на лицата, споменати в имейлите. Бизнесмени с държавни връзки от Руската федерация и Китай през октомври тайно обсъдиха планове за изграждане на подводен тунел, който да свърже Русия с окупирания украински Крим, и за това те създадоха „консорциум“ пише Вашингтон пост:
„Преговорите, които включваха срещи в края на октомври, бяха предизвикани от нарастващите опасения на Русия относно безопасността на 11-милния мост през Керченския пролив.
Имейлите, разпространени сред служители на консорциума през последните седмици, се отнасят за срещи с китайски делегати в Крим. Един от тях, датиран на 4 октомври, описва CRCC (China Railway Construction Corporation) като „готова да осигури изграждането на железопътни и пътни съоръжения с всякаква сложност в района на Крим“.
CRCC е държавна компания, която е изградила много от най-големите пътни и железопътни мрежи в Китай. Той установи значителни връзки с Русия през последните години, като проекти, включително разширяването на системата на московското метро, бяха завършени през 2021 г.
Компанията не отговори на искания за коментар. Ръководителят на руско-китайския консорциум, базиран в Севастопол, отказа да отговори на въпроса на кореспондента на изданието за проекта за тунела. Руският бизнесмен Владимир Калюжни, който по документи е генерален директор на консорциума, отхвърли този въпрос и каза, че няма да предоставя никаква информация на „враждебни медии“, рязко прекратявайки разговора.
Отговорът му противоречи на начина, по който предложението е описано във вътрешни имейли. В съобщение, изпратено миналия месец до руски служител, който е един от основните представители на Крим в Москва, Калюжни каза, че има „писмо от нашите китайски партньори относно готовността на една от най-големите компании в Китай, CRCC, да участва като генерал изпълнител на строителството на Керченския тунел в пролива“.
Имейлът, уточнява изданието, е бил адресиран до Георги Мурадов, който е посочен като постоянен представител на Република Крим при руския президент Владимир Путин. Мурадов също не отговори на молбите за коментар.
Шестима от деветте учредителни директори на консорциума не са посочени в регистрационните досиета. Имейлите също така показват опита на Китай да запази секретност. В едно от писмата се подчертава, че CRCC ще участва само при „стриктно спазване на пълна поверителност“ и че името на компанията ще бъде заменено с „друго, несвързано юридическо лице“ във всички договори. Друг имейл споменава китайска банка, която желае да „конвертира средствата си в долари в рубли за прехвърляне към Крим за финансиране на проекти (консорциум).“
Имейлите също цитират дискусии между консорциума и изпълнителен директор на CRCC, идентифициран като Xu Huaxiang, същото име като китайски гражданин, посочен като вицепрезидент и заместник генерален мениджър на международния отдел на компанията. Опитите да се свържат с Huaxiang бяха неуспешни. Изданието отбелязва:
„Като се имат предвид рисковете от санкции и саботаж, американски служители и експерти изразиха изненада, че CRCC рискува да се намеси по този въпрос.“
Експерти по големи международни транспортни проекти казват, че изграждането на тунел под Керченския проток е технически възможно и Китай разполага с необходимия опит и оборудване. Но това ще бъде огромно начинание, сравнимо по мащаб с тунела между Дания и Германия: осем години в процес на изграждане, той ще струва повече от 8,7 милиарда долара и ще бъде най-дългият тунел в Европа, когато бъде завършен в края на десетилетието.
Експерти казват, че е малко вероятно Керченският тунел да бъде завършен навреме, за да подпомогне военните усилия на Русия. Москва обаче може да го разглежда като дългосрочна инвестиция, която трябва да осигури безопасна комуникация с украинска територия, която може да бъде оспорвана десетилетия.
More Stories
Броят на отказите за шенгенски визи на руснаци се е увеличил 13 пъти
Робърт Фико „предсказа“ опита си за убийство месец по-рано
Словашкият премиер Роберт Фицо е с опасност за живота, стрелецът е идентифициран (видео)