Cosco: компанията спря да акостира на своите кораби в израелските пристанища

Китайският държавен корабен гигант COSCO Shipping спря да акостира на своите кораби в израелските пристанища, съобщи израелският финансов уебсайт Globes в статия, публикувана на 7 януари 2024 г.

Компанията, четвъртата по големина компания за контейнерни превози в света, която представлява около 11% от световната търговия, взе това решение въпреки факта, че не е особено изложена на риск в Червено море поради факта, че е собственост на Китай и защото връзките си с Иран, който си сътрудничи с бунтовниците хути в Йемен.

Последствия

В допълнение към въздействието върху търговията между Далечния изток и Израел, решението на COSCO също е важно, защото си партнира с израелската корабна компания ZIM, която сега ще трябва да управлява повече кораби по далекоизточните търговски маршрути, което може да доведе до по-високи тарифи за навло тъй като XIM изпитва недостиг на кораби.

Второто пряко въздействие ще бъде върху пристанището на Хайфа, което се управлява от друга китайска държавна компания SIPG. Пристанището до голяма степен зависи от кейовите места на пристигащите кораби на COSCO.

Иран и Китай

Хусите заплашват да атакуват кораби на всяка компания, която отива в Израел, но Китай е купувачът на 90% от петрола, изнасян от Иран. Следователно шансовете хусите да се насочат към кораби на държавната китайска компания са много ниски, което повдига въпроси относно причините за решението на COSCO, за което международните корабни компании все още не са уведомени.

Един от предвестниците на решението на COSCO беше неотдавнашното съобщение от дъщерното му дружество в Хонконг OOCL, че ще спре доставките до Израел поради „оперативни проблеми“. Съобщението, което трябваше да й позволи да плава в Червено море без намеса на Хути, предизвика значителна реакция. В резултат на това компанията отмени решението си, както и сингапурската корабна компания ONE (Ocean Network Express).

Source link