Турците изпращат на Крит "лодки" с нелегални имигранти от Либия: "островът се превръща в "нов Еврос"

Türkiye продължава да нарушава Пакт Куериди И транспортират хиляди нелегални имигранти с полети на гражданската авиация от Истанбул до Либияза заобикаляне на споразумението с ЕС, като й гарантира 5 милиарда евро годишно и е полезно да се „отървете“ от чужденци.

Повече от 160 нелегални имигранти пристигнаха в Крит в рамките на часове на три различни „лодки“, а пристанищните власти казаха, че най-големият гръцки остров се е превърнал в новия „Еврос“!

От събота сутринта до неделя сутринта десетки чужденци бяха транспортирани от либийското крайбрежие до Гърция

Броят на чужденците, които са пристигнали (или са претърпели корабокрушение и впоследствие транспортирани) на Крит от септември миналата година, официално се оценява на 2000, но оценките са още по-високи! В разговор с неакрити.гр Президентът на Съюза на бреговата охрана на Източен Крит Георгиос Сфакианакис говори за „нов еврос“който „се създаде“ на острова през последните месеци.

„Крит се превърна в Еврос“: всяка година на острова се появява малко селце

Само през последните пет месеца бреговата охрана е призована да се справи с най-малко 25 инцидента, включващи кораби, превозващи десетки нелегални имигранти, каза г-н Сфакианакис.

„Напоследък наблюдаваме увеличаване на миграционните потоци. След проверките в Източното Егейско море през предходния период видяхме, че тези хора се опитват да намерят друг маршрут. И тогава те започнаха да се движат по-на север, опитвайки се да проникнат от Еврос. Гръцката полиция обаче издигна стена на границата в Еврос. И от този момент, тъй като не можеха да се движат и да прекосят Гърция през Еврос, те започнаха да търсят друг проход.

Така че видяхме, че те се движат на юг и идват от Либия, и затова напоследък наблюдаваме увеличаване на миграционните потоци. Освен това, във връзка със събитията, които се случват в Близкия изток, трябва да се очаква, че миграционните потоци ще се увеличат отсега нататък.

Многократно сме призовавали за възстановяване на пристанищната станция на Кастриос в южен Крит, тъй като бреговата линия минава от района на Йерапетра, където се намира пристанището, до района на Калон Лименон, където се намира пристанищната гара, и въпреки че между тях има около 70 морски мили, няма пристанищна станция. Съществуващата през 2009 г. пристанищна гара „Λιμενικό Καλλικράτη“ прекрати работа.

Ето защо е необходимо спешно да се укрепи този район на юг от Крит и ние извършваме дейностите, които се случват днес. Освен това призоваваме за укрепване на плавателни съдове в помощ на бреговата охрана. Тук в Крит и по-точно в Ираклион има 45 годишен кораб (бреговия охранител). Има още един кораб, който е на 35 години. Молим за подкрепление.

Говоря ви за източната част на Крит. Но освен префектурите Ираклион и Ласити, имаме и други инциденти – в Гавдос, в Сфакия, в префектура Ханя и всъщност се създава нов Еврос“, казва г-н Сфакианакис, който иска повече органични позиции в бреговата охрана на Крит.

Съюзът на критската брегова охрана от своя страна заявява:

„Непрекъснатите потоци от мигранти очевидно са превърнали Южен Крит във врата. По-специално, напоследък, когато метеорологичните условия в Либийско море са благоприятни, имаше почти едновременно пристигане на кораби със съмнителна морска годност с мигранти, което принуждава пристанищните власти на Ираклион, Ханя и Ретимно да бъдат нащрек.

Въпреки факта, че Крит изглежда „обетованата земя“, всъщност тук има служби, които са изправени пред същите проблеми като пристанищните власти на източното Егейско море. Пристанищните станции в южната част на Крит носят тежестта на откриването и спасяването, но повечето нямат достатъчно персонал и имат остарели или дори несъществуващи оперативни ресурси. По-специално, пристанищните станции на Палеохора, Хора Сфакия и Агия Галини изпитват остър недостиг на персонал, станцията на бреговата охрана в Гавдос е затворена, пристанището на Хора Сфакия дори няма понтон, а патрулната кола вече е 24 години.

В допълнение към горното е известно, че плаващите оперативни средства на пристанищните власти на Крит, южен и северен, с техните екипажи и офицери, са постоянно разположени, за да подсилят пристанищните власти на източно Егейско море, за да се справят с проблема с миграция, докато Крит се превърна в мишена на мрежи за трафик на мигранти в европейските страни. В резултат на това Централното пристанищно управление на Ханя, пристанищното управление на Ретимно и централното пристанищно управление на Ираклион, които в крайна сметка са призовани да се справят с инциденти, изпитват подобен недостиг на персонал.

Всичко предполага, че сега пристигащите не само ще продължат, но и ще се увеличат. Ако пристанищните власти на Крит искат да се справят с феномена на мигрантските потоци, те ще трябва да разполагат със същия персонал като островите в източното Егейско море.

Както беше съобщено наскоро Athens news, Д. Кайридис се опита да скрие нарушението на споразумениетокойто той сключи с Анкара, за да не изглежда, че турците са измамили Гърция, като са заявили, че са горките „египтяни“! С други думи, за да не стане ясно, че е „празна“ хартия без съдържание. Никога не е имало масова „вълна“ от нелегални имигранти от Египет, но въпреки това министърът откри, че има такава.

Що се отнася до горките „египтяни“, това, че не са египтяни, се доказва лесно. Достатъчно е да вземете пръстови отпечатъци и да ги изпратите в Египет, за да сте сигурни, че не са граждани на тази страна. Но те не правят това…

Source link