Авиокомпаниите ще „преразгледат” отношението си към багажа

Много авиокомпании измислиха нов начин да увеличат приходите си.

Авиокомпаниите подготвят план за справяне с пътническия багаж, за да увеличат приходите. Което най-вероятно ще срещне съпротива от пряко засегнатите. И това е защото цената за чекиран багаж се увеличава. Сумата, разбира се, ще бъде събрана от пътниците.

Delta Air Lines, последната авиокомпания, която обяви увеличение на цените, обяви това миналата седмица повишава разхода първа регистрирана чанта за пътник с 30 до 35 долара, а вторите чанти от 40 до 45 долара. За последно авиокомпанията увеличи таксите за регистриран багаж през 2018 г.

American Airlines и United Airlines направиха подобни промени, като повишиха таксите за багаж с около $5, докато JetBlue Airways и Alaska Airlines също повишиха цените.

авиокомпании изправени пред двоен проблем, който ги принуждава да възприемат тази практика ценообразуване за вашите услуги. По-високите разходи за труд и нарастващите разходи за поддръжка намаляват доходите им. От друга страна, вътрешното търсене е намаляло, увеличавайки ценовата конкуренция от авиокомпаниите.

Таксите са важен и нарастващ източник на приходи за въздушните превозвачи. Американските авиокомпании са събрали 6,8 милиарда долара такси за багаж през 2022 г. спрямо 5,3 милиарда долара през 2021 г., според Бюрото за транспортна статистика.
През тази година American Airlines спечели 1,4 милиарда долара от такси за багаж, по-малко от 3% от приходите през 2022 г. United получи 1,1 милиарда долара, или 2,6% от приходите през 2022 г. Delta спечели 980 милиона долара, или 2,1% от приходите през 2022 г.

Тези числа са се увеличили през 2023 г., рекордна година за пътувания, според Администрацията за сигурност на транспорта (TSA). Тъй като авиокомпаниите увеличават цените за първия регистриран багаж със средно 17%, тази цифра може да се повиши отново през 2024 г.

Намаляване на приходите от билети
Цените на билетите са били с 6% по-ниски през януари в сравнение със същия период на миналата година, според данните за индекса на потребителските цени за януари. Онлайн туристическата агенция Hopper очаква вътрешните цени да останат под нивата от 2023 г. и преди пандемията поне през първата половина на годината.

Това каза главният икономист на Hopper Хейли Бърг увеличаването на броя на самолетите, използвани за полети, помогна за намаляване на цените. „Спадът на цените на вътрешните самолетни билети идва, тъй като вътрешните полети остават с поне 5% по-високи през 2023 г., отколкото през 2019 г.“, каза тя.

Печалбите на авиокомпаниите обаче не са точно това, което е в съзнанието на пътниците, чиито доходи сега са значително намалени поради последователни кризи.

Source link