Президентският хеликоптер на Иран беше на 40 години

Хеликоптерът, на който летя иранският президент Ебрахим Раиси, беше на четиридесет години – закупен е по времето на шаха.

„Техническа неизправност“ причини катастрофа на хеликоптер в Иран. На борда, както съобщи държавната информационна агенция ИРНА късно в понеделник, са били президентът, външният министър и други официални лица – никой не е оцелял. Експерти отбелязват, че катастрофиралият американски хеликоптер Bell 212 е бил на 40 години. пише евронюз.

Bell 212 е преработена небойна версия на UH-1N Twin Huey, която все още се използва широко. При правилна експлоатация тази машина многократно е демонстрирала своята издръжливост, но в този случай не може да се изключи, че режимът в Техеран е бил под западни санкции в продължение на десетилетия и правилната поддръжка на хеликоптера е била трудно гарантирана.

Експертите отбелязват, че Bell 212 е проектиран за визуален полет, което означава, че пилотът трябва да разчита единствено на способността си да наблюдава терена от пилотската кабина. Вероятно силната мъгла и наближаващата гръмотевична буря в неделя са се превърнали в неудобство и може да са допринесли за катастрофата на хеликоптера. Катастрофата е станала в северозападната част на Иран, на 20 километра от границата с Азербайджан.

Ирански официални лица казаха, че други два хеликоптера от президентския конвой са кацнали безопасно. Поради липса на информация остава неясно дали и колко тежко са пострадали от тежките условия на полет.

Хеликоптерът Bell 212, който се управлява от Ислямското общество на Червения полумесец, според съобщения в медиите, е закупен преди Ислямската революция от 1979 г. Шах Мохамед Реза Пахлави беше известен с любовта си към летенето. Бивш квалифициран пилот, той често носеше униформа на маршал от Иранските имперски военновъздушни сили (IAF), създадена от баща му през 1920 г., и инвестира повече в нея, отколкото във всеки друг клон на армията, казват експерти.

За да създаде първокласен военновъздушен флот, Техеран по това време закупи цяла серия машини. Иран стана единствената страна, освен Съединените щати, която експлоатира F-14 Tomcat. Там имаше и хеликоптери AH-1 Super Cobra и Chinook. Но в резултат на оръжейното ембарго на САЩ срещу иранското правителство и ребрандирането на военновъздушните сили на Ислямската република, флотилията от западни самолети скоро се разпадна.

Техеран обаче продължи да експлоатира ограничен брой хеликоптери и самолети с фиксирани крила, разглобявайки други самолети от своя флот за техните нужди и прибягвайки до реконструкция на необходимите части. Тази практика беше допълнена от закупуване на оръжие и оборудване от Съветския съюз и Китай. Проблемите със застаряващия флот бяха напълно очевидни по време на Ирано-иракската война от 1980-1988 г., когато Техеран претърпя значителни загуби в техника и жива сила.

Някои от колите, закупени от шаха, са оцелели и до днес. През 2024 г. Flight Global изчислява, че в страната все още има най-малко два Bell 212.

Сбогом на иранския президент Ибрахим Раиси:

Source link