3/4 от електробусите остават паркирани поради липса на зарядни

Наистина комична ситуация се случи с електробусите в Гърция: само една трета от тях се движат поради липса на зарядни устройства. Около 94 от 140 електробуса останаха паркирани до отстраняване на проблема.

Електрически автобуси на китайска фирма Ютонг Буус наскоро интегриран във флота на градския транспорт на Атина в опит да модернизира обществения транспорт. Досега обаче едва една трета от колите са пуснати в действие, за да обслужват столичните пътници от миналия петък, а останалите „търпеливо“ чакат своя… ред.

Позовавайки се на източници от Министерството на инфраструктурата и транспорта, медиите съобщиха, че броят на електрическите автобуси, които ще се движат по улиците на Атина и Пирея, постепенно ще се увеличава, като крайната цел е всички нови автобуси да бъдат пуснати в експлоатация до края на август.

Решението да се пуснат в експлоатация само 46 превозни средства не е случайно, тъй като временните съоръжения с 10-12 зарядни устройства, които са разположени на пет железопътни гари (Ренти, Агиос Димитриос, Платия Атикис, Покрив и Антуса като резерв), не са достатъчно, за да покрие нуждите от зареждане на всички автобуси по редовни маршрути.

Въпреки че първоначалното планиране предвиждаше пълното им, а не постепенно включване в програмата, блокът, който Сметната палата постави при подписването на договор на стойност 9,85 млн. евро (с ДДС) с компанията EYDROMOS ATEкойто получи статут на изпълнител на проекта за инсталиране на постоянна инфраструктура за зареждане, доведе до забавяне на графика от приблизително 2 месеца.

Трябва да се отбележи, че това беше последвано от искане за оттегляне на решението от OSY (автомобилен транспорт), което предостави необходимите разяснения и данни на Сметната палата, което проправи пътя за подписване на договор, предвиждащ постоянна инсталация от общо 70 зарядни устройства с мощност 90 kW в четири автобази (с изключение на Antusa).

Ръководството на OSY обаче категорично отрича поетапното включване на електробусите в редовния маршрутен график да е било решено поради липса на зарядни устройства с аргумента, че е избрано с цел по-безпроблемна работа и в същото време не изключва възможността всички 140 електробуса ще тръгнат по улиците на Атина още през юни.

Подобна картина се наблюдава и в градския транспорт на Солун, където в началото на седмицата се състоя премиерата на около 7 електрически автобуса от 110 закупени от OASTH (Организация за градски транспорт на Солун). Въпреки че ситуацията е малко по-добра от конкуренцията в инфраструктурата за зареждане, интеграцията все още е бавна.

Във всеки случай обаче летвата за актуализиране на автобусния парк е поставена високо: благодарение на поредица от обществени търгове и промоции, започнали през 2019 г., целта е до 2027 г. по улиците на Атина да има 1500 превозни средства, задвижвани от нови технологии, те казват средства за масова информация.

Source link