Нови автобуси: нито един без климатик няма да тръгне по пътя

Заместник-министърът на инфраструктурата, отговарящ за транспорта, говори за състоянието на парка на градския транспорт, новите автобуси, които ще се появят, както и модернизацията на влаковете по линия 1 на метрото.

„Реалността сега е, че всички превозни средства трябва да имат напълно функционални системи климатик в кабината на водача и купето“, каза Василис Иконому.

„Неизправно превозно средство е забранено за движение“, подчерта той. – През следващите месеци ще сменим 211 автобуса в Източна и Западна Атика. Нови 300 автобуса на природен газ ще бъдат пуснати в движение, като почти половината от тях ще тръгнат по маршрутите, а останалите до края на годината. Друга част ще бъде получена до юни 2025 г. Освен това ще бъдат взети на лизинг 300 нови пътнически автомобила за период от 10 години. Този търг е в ход и очакваме договорът да бъде възложен до октомври 2024 г. с доставка през март или април 2025 г. Имайки предвид, че ще закупим 750 нови електрически и водородни автобуса, искаме така че до 2027 г. да няма нито един стар автобус по пътищата на Атика„

По отношение на разширението на крайградската железопътна линия между Елевзина и Мегара той заявява, че „изпълнителят вече е монтирал и започнал работа по премахване на стари железопътни материали (за замяна на стари релси с нови). Проектът е по график с хоризонт на завършване от 28 месеца, т.е. очаква се през второто тримесечие на 2026 г. Включва електрификация, аларма и дистанционно управление. Общата му стойност се оценява на 132 милиона евро.

Г-н Иконому продължи: „Обновяване на парка линия 1 на метрото в Атина – проект, за който беше подписан договорът през декември 2022 г. с голяма специализирана испанска компания (CAF). Целта е с финансиране да бъдат модернизирани 14 влака за първоначална сума от 65 млн. евро ΕΣΠΑ. През юни 2023г Първият влак беше изпратен до завода за реконструкция във Волос. Приключи изготвянето и одобряването на предварителните проучвания. Поради много причини извън нашия контрол, като войната в Украйна, нарастващите разходи за материали и енергия или забавяния в производствените линии, изпълнителят поиска удължаване на договораследователно, при спазване на новия график и след окончателно одобрение от одитната конференция, частично Доставката на влаковете се очаква от началото до края на 2025 г.

Source link