Дори боевете в района на Курск не засегнаха доставките на руски газ за ЕС

Украйна продължава да транспортира руски газ към страните от Европейския съюз. Но какво ще се случи през 2025 г.?

Ще продължи ли да финансира войната срещу себе си всяка година? което носи на руския бюджет средно 5 милиарда долара? Изпомпването на газ продължава въпреки разрушаването на енергийната система, окупацията на територии и боевете в района на Курсккъдето се намира единственото съоръжение, през което руско синьо гориво влиза в украинската газотранспортна система – газоизмервателна станция „Суджа“„.

Причината е съществена – задълженията към европейските държави, поети от Украйна при подписването на петгодишно споразумение за транзит. Договорът изтича на 1 януари 2025 г. Ще продължи ли физическият поток на руски газ през украинска територия?

Напоследък все по-често Обсъждат се сценарии за възможно продължаване на транзита, един от които е включването на посредник – Азербайджан, в процеса. Какво наистина се крие зад това?

От първите часове на настъплението на украинските въоръжени сили в района на Курск на 6 август украинските въоръжени сили се озоваха в тила газоизмервателна станция „Суджа“разположен на границата на Украйна и Русия. Това е единственото съоръжение, през което през последните години се доставя руски газ за страните от ЕС. Боевете в близост до гарата не можеха да не повдигнат въпроси относно физическата възможност за по-нататъшен транзит на синьо гориво.

Това съобщиха сутринта на 7 август от „GTS Operator of Ukraine“. Транзитът на руски газ не се е променил, кавички „Европейска истина“:

„Номинациите (заявките за транзит) са потвърдени, физическият поток на газ се поддържа.“

Тогава транзитният обем беше около 39,5 млн. куб. м, което беше с 6% по-малко от стандартното, но впоследствие се върна до 42,4 млн. куб. м, средногодишно. Засега транзитът на руски газ остава на максимум.

В първите часове на настъплението на украинските въоръжени сили в района на Курск цени на газта се увеличи с няколко процента, но впоследствие се стабилизира. Седмица преди настъпването на синьото гориво в ЕС струваше 400 долара за хиляда кубически метра, а след седмица на активна борба цената се покачи до 455 долара за хиляда кубични метра.

Дори такова незначително увеличение, предвид мащаба на събитията на границата, анализаторите наричат ​​спекулативно, т.к. Все още няма риск от спиране или намаляване на доставките на руски газ. Дори в условията на бойни действия в близост до газоизмервателната станция Украйна отново потвърди статута си на надеждна транзитна страна.

Но всичко можеше да се окаже различно. Най-фрапиращото събитие се случи през август 2022 г., когато Газпром изкуствено повиши цените на газа в ЕС до 3 хиляди долара за хиляда кубически метра. м. След това цените в страните от блока намаляха и достигнаха 300-400 долара за хиляда кубически метра.

Украйна и Руската федерация подписаха петгодишен договор за транзит в края на 2019 г. Украйна се нуждаеше от споразумение по няколко причини:

1. Първият е икономически: транзитът на газ позволи на Киев да получи милиарди долари, част от които отиде за поддържане на газотранспортната система, а останалата част в държавния бюджет. Освен това Русия, като част от споразуменията, се съгласи да изплати на Украйна почти 3 милиарда долара дълг според решенията на Стокхолмския арбитраж.
2. Втората причина е завършеното строителство газопровод „Северен поток 2“останаха да се положат 30-40 км тръби. Това ще позволи на руснаците да откажат услугите на украинската газотранспортна система, а Киев ще загуби транзит, пари и влияние върху Кремъл.
3. Третата причина, която не се обсъжда толкова публично от участниците в тези преговори, е, че транзитът се смяташе за почти единствения лост за влияние, който можеше да предпази Москва от война. Тогава точно на това разчитахме, но, за съжаление, войната все пак започна.

Дори на 903-ия ден от войната руският газ продължава да тече „както обикновено“ към Европейския съюз. Каква е ползата от това за Украйна? На 24 февруари 2022 г. тя имаше пълното право да обяви форсмажорни обстоятелства и да спре транспортирането на руски газ през своя територия, но не го направи. Основната причина е, че преди две години не всички страни от ЕС бяха готови моментално да намерят други доставчици на синьо гориво. Това отне време.

Преди войната в Украйна „Газпром“ доставяше годишно 150-155 милиарда кубически метра синьо гориво на Европейския съюз. По това време това беше около 40% от общия внос на газ в блока. Общо пет газопровода преминават от Русия към ЕС през други страни.

Спрени са и двата Северни потока, блокиран е и газопроводът Ямал-Европа с капацитет 38 милиарда кубически метра годишно. Доставките минават през „Турски поток“ и „Син поток“ за Турция и страните от Южна/Югоизточна Европа, както и през една от двете входни точки на украинската газотранспортна система за страните от ЕС.

Но тъй като сред тези държави имаше стратегически партньори на Украйна, които й предоставиха финансова и военна помощ, транзитът на газ продължи. Колко печели Русия от това? Всяка година Газпром транспортира 12-14 милиарда кубически метра през украинската газотранспортна система. м газ, от който печели около 5 милиарда долара.

„ГТС оператор на Украйна“ получава 700-800 млн. долара годишно от транзит. Основната част от тези средства се изразходват за транспорт – закупуване на гориво за компресори и поддръжка на газопреносната система. Отказвайки транзит след 2024 г., когато изтича споразумението, Украйна ще загуби 800 милиона долара годишен доход, Газпром – 5 милиарда долара.

Публичната позиция на Киев по въпроса за удължаване на транзита от 1 януари 2025 г. е „без преговори или споразумения с Газпром и руснаците“. Но тази постановка на въпроса не означава липса на доставки. Шефът на НАК „Нафтогаз“ Алексей Чернишев заяви:

Нафтогаз няма да преговаря за удължаване на споразумението с Газпром. От друга страна, Украйна като държава има основен стратегически актив – газотранспортната система. За нас е много важно GTS да работи.“

Украинският президент Владимир Зеленски каза в началото на юли:

„Едно от предложенията, които в момента се обсъждат, е споразумение за замяна на руския газ с азербайджански доставки.

Това твърди министърът на енергетиката Герман Галущенко Засега Украйна няма конкретни предложения за транзит на газ от Азербайджан:

„Винаги казвам, че трябва да имате конкретен документ на масата, който все още не може да бъде обсъден, когато евентуалните инициативи се превърнат в практически предложения, тогава ще говорим.

Какво казват съответните експерти и участници на пазара за потенциалното удължаване на транзита? Бившият ръководител на „GTS оператор на Украйна“ Сергей Макогон последователно застъпва се за прекратяване на транзита след изтичане на настоящия договор:

Газпром получава около 5 милиарда долара годишно за транзит, Украйна – 800 милиона, но повечето от тези средства отиват за самия транзит. В бюджета влизат 100-200 милиона под формата на данъци и дивиденти. Ако сравним тези цифри, не виждам голям икономически смисъл да правим това.

По негово мнение, За Кремъл газът означава и политическо влияние върху Словакия и Унгария:

„Партиите на Фицо (министър-председателя на Словакия) и Орбан (министър-председателя на Унгария) са доста проруски настроени. Постоянно чуваме техните изявления за това как се опитват да блокират помощта за Украйна.

Михаил Гончар, ръководител на аналитичния център „Стратегия XXI“, също е за спиране на транзита:

„В условията на война координатната система е малко по-различна, отколкото когато доминират търговските подходи. Не можете да оставите врага да печели пари и да захранва военния бюджет.

Той нарича идеята за транзит на уж азербайджански газ „сделка с двойно дъно“. Експертът твърди, че всъщност става дума за руски газ, който ще тече под прикритието на азербайджански:

„Сега в Азербайджан няма безплатен газ, който да се доставя транзитно през Русия и Украйна към Европейския съюз, всички прекрасно разбират, че това ще бъде руски газ, който ще бъде „пребоядисан“ като азербайджански суап, когато Socar купува газ от Газпром „и според документите азербайджанското гориво вече се транзитира към ЕС“.

Гончар твърди, че зад тази идея може да се крие изгодна за Кремъл схема:

„Парите, които ще получи всяка компания, свързана с „Газпром“ с европейска регистрация, няма да отидат в Русия, а ще останат в Европейския съюз. Тези средства могат да бъдат използвани за закупуване на различно чувствително оборудване и материали, необходими на Москва за производство на ракети и високоточни оръжия. След това на законна основа това оборудване може да бъде транспортирано през Азербайджан до Русия, затова, когато говорим за продължаване на транзита, трябва да гледаме не газовия сектор, а военния.

Макогон също вижда корупция и схеми в историята с азербайджанския газ:

„Ако ЕС има нужда от газ, тогава ще направим всичко прозрачно, ще кажем на руснаците: „Ако имате нужда от транзит, върнете ни Запорожката атомна електроцентрала, спрете да обстрелвате енергийния сектор и ще въведем допълнително мито. транзита на вашия газ.” За нас това са допълнителни 2-3 милиарда долара за възстановяване на енергетиката. Това ще бъде прозрачно и разбираемо, но иначе не виждам смисъл да се съгласяваме на какъвто и да е азербайджански газ. съществувам.”

Source link