Това увери Никос Тахиаос, заместник-министър на инфраструктурата и транспорта правителство, че всички удостоверения ще бъдат изготвени в срок, което ще гарантира безопасна и ефективна експлоатация на метрото.
„Оценката и потвърждаването на безопасността на даден проект не е задача на заместник-министъра, нито на министъра, нито на някой политически служител. Действията се извършват и се отнасят както за строителния консорциум, така и за оператора на проекта – една от най-големите сертификационни компании в света TUV Rheinland. Те са тези, които могат да реализират проект, който ще бъде безупречен както от гледна точка на безопасността, така и, разбира се, от гледна точка на неговата експлоатация“, отбеляза г-н Тахиаос.
По отношение на тестовете в метрото зам.-министърът на инфраструктурата подчерта, че е обърнато специално внимание на „тестови маршрути“. Той отбеляза, че тестването на подвижния състав се извършва изцяло и необходими за интеграция и надеждност на системата.
Всички системи, от вратите на гарите и ескалаторите до асансьори и платформи, в момента се тестват, за да се гарантира, че са напълно функционални, преди метрото в Солун да започне търговска експлоатация.
Относно пробни маршрути на метрото в Солунзам.-министърът каза, че те ще започнат на 1 ноември. Те са отговорност на операторската компания TEEMA (в сътрудничество с общинската италианска метро компания банкоматс опит в управлението на съответните системи в Милано и Копенхаген). След това г-н Тахиаос подчерта значението на системата CBTC, която се използва в 48 града по света за безопасно и ефективно функциониране на железопътните мрежи за последните 40 години, а в Солун от 2006г.
В заключение зам.-министърът на инфраструктурата обясни липсата на доверие в метрото в Солунно, според него, това ще бъде опровергана веднага щом приключи проектът, който тества „издръжливостта“ на жителите на Солун.
More Stories
„Повише“ рейтинг на икономиката на Гърция до BAA3 на Moody3 до BAA3
Европейският съюз влиза в търговска война със Съединените щати
Кошмар на борсата на САЩ: Какво се случва