19/02/2025

Athens News

Новини на български от Гърция

Къде да се качите на самолет, за да оцелеете при самолетна катастрофа


Има ли „безопасни“ места в самолета, където можете да оцелеете при евентуална катастрофа, когато „всяка секунда е от значение“? Експертни препоръки.

През последната седмица на миналата година станаха две мащабни самолетни катастрофи: на 25 декември Самолет на Азербайджанските авиолиниикойто уби 38 пътници и се разби на 29 декември Южнокорейски самолет Jeju Airзаради което е прекъснат животът на 179 души.

И в двата случая обаче има оцелели. В първия е имало 29 души – те са били в задната част на разцепилия се на две части самолет. Във втория имаше само две стюардеси, които бяха в опашния отсек.

Има ли връзка между това къде седите в самолета и шансовете ви да оцелеете по време на катастрофа и какво може да ви помогне да оцелеете? каза по CNN, цитирайки аргументи на експерти.

През 2015 г. журналисти от TIME анализираха записи на всички самолетни катастрофи в Съединените щати от 1985 до 2000 г. Те откриха това Седалките в задната трета на самолета представляват 32% от смъртните случаи, докато седалките в предната третина представляват 38%, а в средната третина 39%.

Най-безопасните места са средните седалки в задната трета на купето, където смъртността е 28%. Най-лоши са местата в пътеките в средната третина на самолета – 44%. Според експерти обаче това са „стари приказки“. Хасан Шахиди, президент на Фондацията за авиационна безопасност, казва:

„Няма данни, които да показват връзка между местоположението и оцеляването. Всеки инцидент е различен.“

Cheng-Lung Wu, доцент в Училището по авиация към Университета на Нов Южен Уелс в Сидни, на свой ред уверява:

„Ако говорим за фатален инцидент, почти няма разлика къде седиш.“

Според Ед Галеа, професор по инженерна пожарна безопасност в Лондонския университет Гринуич, който е провел изследване за евакуацията на пътници по време на въздушни катастрофи, „няма магическо безопасно място“.

това е Шансовете за оцеляване зависят от естеството на инцидента – понякога е по-добре да седнете отпред, понякога отзад. Той обаче казва, че има разлика между седалка, която има най-добрият шанс да оцелее след удараи седалката, което ви позволява бързо да напуснете самолета. И хората трябва да обърнат внимание на последния вариант.

В същото време, основателят на първия уебсайт, който класира авиокомпаниите по ниво на безопасност, AirlineRatings, Джефри Томас казва, че най-безопасната част на самолета е мястото, където структурата на крилото се свързва с фюзелажа:

„Всяка самолетна катастрофа е различна, но обикновено, когато има структурна повреда, самолетът се поврежда в предната и задната част на крилата.“

Но поведението на пътниците през последните години го принуди да преосмисли заключенията си. Сега Томас вярва в това „най-добрите места трябва да са възможно най-близо до изходите“. В идеалния случай това е крило на самолет, но не е задължително.

Ед Галеа казва, че повечето пътници при самолетни катастрофи оцеляват. От 1988 г. самолетите и техните седалки трябва да бъдат проектирани да издържат на удари до 16G – сила 16 пъти по-голяма от гравитацията. Това ви позволява да оцелеете след нараняване от натъртване в повечето случаи.

Експертът класифицира катастрофата на Jeju Air като такава, която може да се преживее – говорим за евентуален сблъсък с птица, загуба на двигател и кацане на писта без работещ колесник:

„Ако самолетът не се разби в стоманобетонната бариера в края на пистата, възможно е повечето, ако не всички, да са оцелели.“

В същото време той нарича „чудо“ оцеляването при катастрофата на самолета на Азербайджанските авиолинии, т.к. бедствието беше нетипично. По-специално президентът Илхам Алиев твърди, че самолетът е бил обстрелян от руснаците.

Според Галея по време на катастрофата важното е колко бързо пътниците могат да се евакуират. Той извърши проучване за Службата за гражданска авиация на Обединеното кралство (CAA), изучавайки седалките в самолетите. В един от тях Галеа изучава поведението на пътниците и екипажа по време на евакуация след самолетна катастрофа. Чрез изучаване на 105 самолетни катастрофи от 1977 до 1999 г. екипът му създава база данни за човешкото поведение.

Оказа се, че пътниците, седнали на пет реда от всеки авариен изход във всяка част на самолета, са най-вероятно да оцелеят. Шансовете за безопасна евакуация са най-високи за седящите на пътеката и най-ниски за пътниците близо до прозореца. Ед Галеа отбеляза:

„Ключовото нещо, което трябва да разберете, е, че при самолетна катастрофа всяка секунда е от значение.“

Той казва това По-добре е да изберете ред близо до един от изходите, отколкото да седите между два. И обръща внимание какво трябва и какво не трябва да правите в самолета. Това казва Галя много важен:

  1. Слушайте предполетния брифинг от стюардесите и разберете как работи предпазният колан. В края на краищата повечето хора изпитват трудности с това. Когато има турбуленция, винаги трябва да носите предпазния си колан.
  2. Разгледайте картите за евакуация в джоба на седалката си.
  3. Седейки на аварийния изход, струва си да погледнете как да го отворите.
  4. Не събувайте обувките си, докато самолетът не достигне височина. Когато той започне да се спуска, трябва отново да обуете обувките си.
  5. Когато пътувате със семейството си, по-добре е да седнете заедно, за да не губите време в търсене.
  6. Винаги трябва да броите редовете между вас и аварийния изход – както отпред, така и отзад. Ако кабината на самолета се изпълни с дим, все пак ще бъде възможно да се намери път до най-близкия и авариен изход, ако първият е блокиран.
  7. Не блокирайте прохода с ръчен багаж, тъй като това може да забави евакуацията.

Основен: Трябва внимателно да изберете авиокомпания и да обърнете внимание дали тя отговаря на стандартите за безопасност.

И въпреки сериозността на темата, усмихнете се:



Source link

Verified by MonsterInsights