Скандал в парламента заради трагедията на Хиос: Министърът на миграцията взе страната на бреговата охрана

Среща гръцкия парламент започна с остра политическа конфронтация около трагичен инцидент край брега Хиос. министър на миграцията Танос Плеврис защитаваше политиката за сигурност на границата, подкрепяйки действията брегова охрана и критикува позицията на опозицията.

Според министъра какво се е случило „показва борбата срещу престъпните мрежи, участващи в незаконния транспорт на хора.“ Той изрази съболезнования на близките на загиналите и благодари на служителите на Лименико, които по думите му „пазят границите и спасяват животи“.

„Искам да поздравя мъжете и жените от бреговата охрана. Вчера те спасиха 24 души. Това не беше направено от така наречените професионални хуманисти, а от служители на Лименико, които изпълняват задълженията си. Престъпниците са превозвачи, които поставиха 40 души в осемметрова лодка и умишлено я насочиха към патрулна лодка.“каза Плеврис.

Министърът подчерта, че вярва на официалното изявление на бреговата охрана, като добави: „Вярвам на Лименико. Опозицията може да има доверие на превозвачите.“

Опозиционна позиция

Опозиционните партии остро разкритикуваха подобна реторика. представител на ПАСОК Димитрис Манцос заяви, че разследването не трябва да се ограничава до прессъобщения и коментари на министъра.

„Министърът на корабоплаването трябва да дойде в парламента Василис Кикилиас и дават изчерпателни обяснения,” – подчерта той.

Подобно искане направи и представител на СИРИЗА Христос Янулиси депутат от партия „Курс на свободата“. Александрос Казамиас критикува Плеврис за прибързани похвали за Лименико.

Критики от други партии

Представител на Комунистическата партия на Гърция Никос Карафанасопулос отбеляза, че все още има много въпроси без отговор относно причините за трагедията.

Заместник от „Гръцко решение“ Костас Хитас назова случилото се „трагично събитие“ И „провал на правителството“.

На свой ред представителят на „Новата левица“ Сия Анагностопулу заяви, че инцидентът е „труден ден за страната“ и поиска личен доклад от министъра на корабоплаването в парламента.

Политически фон

На фона на трагедията правителството възнамерява да прокара законопроект за затягане на наказателната отговорност за организиране на нелегален транспорт на мигранти.

В същото време опозицията настоява за провеждане на пълно парламентарно разследване с участието на ресорни министри и независими експерти.

Така Хиоската трагедия постепенно се превръща не само в обект на изследване, но и във фактор на остра вътрешнополитическа борба.

Редакционен коментар

Какво работи сега (всъщност не според прессъобщения): в Гърция наказания за нелегален транспорт на мигранти вече са изключително трудни днес, така че твърденията за „затягане“ често звучат като политическа реторика.

• 1) Основна статия: превоз на мигранти
  Ако се докаже, че лице е организирало или извършило преминаването:
  – от 10 години затвор
  – голяма глоба (обикновено десетки хиляди евро)
  И това може да се обмисли на човек.
• 2) Ако има няколко души
  Когато на лодката има 30-40 души (а това е почти винаги), логиката на съда е проста: броене на глави.
  Формално изглежда така 10 години × брой мигранти.
  На хартия те могат да „броят“ 200-400 годинислед това го „обединяват“ в реална времева рамка, но все пак често говорим за 20–25 годиниа понякога и около цял живот.
• 3) Ако има мъртви
  Както в историята с Хиоссе добавят квалификации: причиняване на смърт, опасни маневри, заплаха за живота, участие в организирана група.
  В такива случаи цял живот се превръща в съвсем реален резултат – и без никакви нови „реформи“.
• 4) Ако има оръжие, таран, бягство
  Автоматично включване утежняващо знаци, понякога във формулировка за тероризиране И заплаха за сигурността на държавата – и крайните срокове „летят в космоса“.

Тогава защо „затягане“? Тук започва политиката. защото Вече почти няма къде да го втвърдите: законите вече са строги, а сроковете непосилни.

Следователно, под „затягане“ те често означават не „още повече години“, а по-малко процедурни възможности:

• ускорени процедури
• по-малко възможности за обжалване
• опростена конфискация
• разширяване на правомощията на полицията
• бързо изтласкване

Основният парадокс: на хартия – един от най-тежките режими в ЕС. в действителност – маршрутите работятлодките се движат, трагедиите се повтарят, бизнесът е жив.

Защото страхът от затвора не действа добре, когато човек бедни, без документи, никакви перспективи и често под контрола на престъпни мрежи. Дали е на 10 или на 20 вече няма значение.

Резултат без илюзии: да, наистина можем да говорим 10–12 години на човекО десетки години на полетИ цял живот не е необичайно в тежки случаи. Следователно „затягането“ по-често изглежда като мярка за телевизията.

Проблемът не е в отпуснатостта на законите. Проблемът е, че системата често хваща онези, които държейки воланаа не тези, които държи касата.

Source link