Гърция индиректно призна, че е отговорна за корабокрушението с нелегални имигранти

Отговорни за зоната на Йонийско море между Италия и Либия, италианците направиха гърците отговорни за корабокрушението.

Frontex излезе с изявление относно трагичното корабокрушение на Пилос, като обвини гръцките власти за трагедията (счита се, че са загинали до 750 нелегални мигранти), докато италианските медии обвиниха Гърция за инцидента.

Истината е, че Гърция направи сериозен „гаф“, като обяви „национален траур“ за три дни. Така тя индиректно, но ясно признава, че … тя самата е отговорна за смъртта на толкова много хора!

Европейската агенция за гранична и брегова охрана хвърля цялата вина върху Гърция, като казва: „Всички въпроси трябва да бъдат насочени към Гръцкия център за координация на спасителната дейност“, както е посочено в Изявление на Frontex:

„Ние сме дълбоко шокирани от трагичните събития, които се развиват край бреговете на Гърция. Операцията на SAR, координирана от гръцките власти, продължава. Самолет за наблюдение на Frontex забеляза кораба във вторник, 13 юни в 09:47 UTC и незабавно информира компетентните гръцки и италиански власти. Всички въпроси трябва да бъдат насочени към Гръцкия спасителен координационен център. В допълнение, поради друго забелязване на бедстващ кораб на юг от Крит, беше стартирана SAR операция и 80 мигранти бяха спасени и транспортирани безопасно до Калу Лименес.

Италианските медии на свой ред обвиниха Гърция и Frontex. Разбира се, съдят ни италианците, които също са отговорни за подобни инциденти в миналото. От вчерашната трагедия става ясно, че проблемът с нелегалната имиграция не може да бъде решен там, където започва всичко, а именно на брега на Африка. С други думи, нелегалните имигранти трябва да бъдат възпрепятствани да отплават край бреговете на Африка или, ако успеят, да бъдат връщани незабавно.

Италианците са създали непроницаема „стена“ край бреговете си и нищо не може да проникне през нея, освен в много редки случаи. Именно поради тази причина кораб с нелегални имигранти премина край бреговете на Гърция. Италианците са разработили плътна система за ранно предупреждение, с която „хващат“ лодки с нелегални мигранти край италианския бряг и ги връщат там, откъдето са тръгнали, тоест в Либия.

Карта на разделението на изключителната икономическа зона между Италия и Гърция, ратифициран през 2020 г

издание протяга задава въпроса: какво прави Йонийското военноморско командване, базирано в Патра, и, разбира се, самият гръцки генерален щаб? Въпреки че е добре известно, че Йонийският регион е приоритетен въпрос за сигурността на страната, предвид факта, че турските подводници се движат свободно от Вльора към Албания през Йонийския регион, а турските фрегати от Либия, на север от Либия, до йонийската граница.

Генералният щаб обаче не предприе никакви мерки за засилване на наблюдението в Йонийско море. Ако го направи, тогава това, което се случи, нямаше да се случи. След като кораб влезе в гръцката ИИЗ, той ще бъде отстранен. Трябва да се отбележи, че Гърция е подписала споразумение за морско делимитиране с Италия, така че отговорността за търсене и спасяване в нейната изключителна икономическа зона е на Гърция.

Отговорността на Генералния щаб е голяма, той трябваше предварително да създаде правилна система за наблюдение, на първо място – за откриване на турски подводници в Йонийско море, които „шуртят“ напред-назад. Турските фрегати правят същото. Там трябваше постоянно да патрулира самолетът за електронно разузнаване Erieye EMB-145 AEW&C.

И сега италианските медии пишат обширни статии за невъобразимата трагедия, анализирайки действията както на Frontex, така и на гръцките власти, когато за първи път забелязват „плаващото гробище“. Те коментират неуспеха на двете власти да се намесят, когато са видели ситуацията, както и причините, поради които „не са могли да поискат помощ“, както твърдят гръцката брегова охрана и Frontex.

Припомнете си, че съответното прессъобщение на бреговата охрана гласи, че „няколко последователни телефонни обаждания от оперативния отдел до кораба с предложение за помощ са получили отрицателен отговор“.

„Потребител на сателитен телефон на борда на кораба, който говореше английски, отговори, че корабът не е в опасност, че не се нуждаят от помощ, освен храна и вода, и че искат да продължат към Италия“, един от пресата казани точки. освобождаване на гръцката брегова охрана. Докладите посочват, че отказът да се помогне на нелегалните имигранти се дължи на промяна в тактиката на Гърция по въпроса за миграцията.

La Repubblica в една от статиите си за корабокрушението говори за „плетеница от вина“ между Frontex, Атина и Рим, като твърди, че това е „отиграна задача“: самолетът на Frontex локализира кораба, информира компетентните органи, но всички очакват да е възможно най-добре по-вероятно да пресекат италианската граница и да попаднат под отговорността на някой друг, оправдавайки се, че „никой не е искал помощ“.

Corriere „вижда“ отговорни гръцките власти, позовавайки се на жалба от неправителствената организация „Аларма телефон“, която е била в постоянен контакт с нелегалните имигранти на борда на съдбовния кораб. Неправителствената организация каза, че е предупредила гръцките власти много часове преди това за опасното състояние на лодката. „Още от първите часове на трагедията гръцката брегова охрана започна да оправдава липсата на помощ, като се аргументира, че хората в беда не искат да бъдат спасени в Гърция. Ние се питаме: защо има хора в морето, които се страхуват толкова много от срещата с гръцките сили? Това се дължи на системната практика за репатриране на гръцките власти.

Италианската информационна агенция ANSA съобщава, че корабокрушението може да се окаже едно от най-лошите кланета в Средиземно море. „Те отлично знаеха, че това е пренаселен и неподходящ кораб, но не започнаха спасителна операция. Гръцката брегова охрана започна да се оправдава за отказа на спасяването, твърдейки, че хората в опасност не искат да бъдат спасени от Гърция, “, каза една от неправителствените организации, а италианската агенция коментира, че критичните часовници са били изгубени.

Source link