Централната магистрала на Гърция е затворена заради наводнения

Панорамни снимки на националния път Атина-Солун и провинциалния път Лариса-Сикури, наводнени след природно бедствие / Снимка: INTIME NEWS

Забраната за движение по участъци от националния път Атина-Солун създаде огромни проблеми в транспорта и придвижването, тъй като придошлата река Пиниос превърна главния път на страната в огромно езеро, а обходният път добавя няколко часа време за пътуване.

И основният въпрос, който вълнува мнозина сега, е кога ще бъде отворена магистралата Атина-Солун…

Според Христос Каравитис, декан на Аграрния университет в Атина и професор по управление на водните ресурси, единственият изход за цялата тази вода, натрупана в Пиниос, е водата да бъде отведена в морето. По-специално, той сравнява Тесалия със затворен басейн, единственият излаз на който в Егейско море е долината Темпи. „Тук започват проблемите, защото осъзнаваме, че имаме работа с равна земя, без наклони. Следователно водата се движи с много ниска скорост. Когато се комбинира с голямо количество вода, тя се разпръсква и по този начин възниква феноменът на наводняване.Единственият начин да се отстрани всичката тази вода е „изхода“ в морето.За да стане още по-ясно си представете бутилка с вода.Имаме широко място и тясно гърло.За да източим целия обем на вода на изхода, необходимо е да се повиши нивото на водата.От понеделник, 11 септември, сме на етап, когато най-голямото количество вода вече започва да се натрупва в коритото на реката, за да се влее в морето.Вече има съобщава, че нивото на водата е надхвърлило 15 метра при моста Темпе.

Имаме работа с ниско разположена земя, без наклони. Следователно водата се движи с много ниска скорост. Когато се комбинира с голямо количество вода, тя се разпространява, което създава феномена на наводнение.“.

Отговаряйки на въпроса колко дни ще отнеме нивото на водата да намалее, г-н Каравитис обясни, че първите изчисления са показали, че от края на явлението ще изминат около 8-12 дни. „Така че сега изчисляваме около още 5-7 дни. Ако имахме система със сензори на наше разположение, бихме могли да получим конкретни измервания, които биха ни позволили да изчислим точната скорост.“

Костас Вудурис, професор по хидрогеология в университета Аристотел в Солун, отбелязва трудността да се направи точна прогноза и обяснява защо е невъзможно да се ускори процесът.

„Не можем да отговорим със сигурност кога водата ще бъде източена от територията. Това зависи от почвата, материала и тяхното състояние. Следователно това е естествен процес, който няма да протича равномерно, т.е. няма да има еднаква скорост във всички наводнени райони Басейнът е огромен „Не можем да използваме помпи като в мазето на къщата ни, за да отстраним водата.“

След комуникация между журналисти от изданието Kathimerini и служители на АМ „Беломорието“ се получи информация, че изпомпването на вода също не се разглежда според тях като реалистичен сценарий: „Дори да се опитаме да изпомпваме водата, тя ще се върне, защото целият район от двете страни на магистралата е наводнен. Единственият начин да отворим магистралата е да намалим нивото на водата. За съжаление не можем да знаем кога ще стане това случи, прогнозите са несигурни. В момента нивото на водата „е 80 сантиметра. Но след като водата напусне магистралата, ще отнеме 1-2 дни, за да се извърши технически преглед по цялото протежение на пътя и да се уверим, че е безопасно за водачите.“

Г-н Будурис каза, че най-бързият начин за по-бързо затваряне на движението ще бъде инсталирането на дренажни канавки отстрани на пътя за оттичане на водата. „Като цяло трябва да се изпълняват холистични проекти, като се започне от по-високата земя. Грешка е да се чака, докато водата достигне равнините и големите градове. Сега е ясно, че тези интензивни събития се случват с по-голяма честота, отколкото в миналото. Следователно , трябва да действаме съответно.

Горното ниво на повишаване на градската вода в момента се базира на максималното наводнение, случило се през последните 50 години. Но наводнението, което преживяхме в Тесалия, според някои оценки се смята за най-голямото от 300 години, а според други от 1000 години.“

Както г-н Каравитис обясни, горното ниво на покачване на водата в градските райони в момента се определя въз основа на максималното наводнение от последните 50 години. „Но наводнението, което претърпяхме в Тесалия, според някои оценки се счита за максималното от 300 години, а според други – от 1000 години. Както разбирате, ние, разбира се, нямаме толкова стари данни за количеството на валежите, така че изхождаме от статистически данни. Следователно трябва да инвестираме в модерни технологии, които ще ни предпазят от бъдещи бедствия.“

Source link