От автомобилната индустрия до енергетиката: Германия губи позиции и влияние върху ЕС

Кризата на германската автомобилна индустрия и енергийна политика: икономически и геополитически последици за Европа.

Германия, в миналото индустриалната мощ на Европа, сега е изправена пред сериозна криза в своята ключова индустрия, автомобилната индустрия. Германски марки като Volkswagen, BMW и Mercedes отдавна символизират качество и надеждност, а автомобилната индустрия представлява значителна част от БВП на страната. През последните години обаче търсенето на автомобили намаля, конкуренцията се засили, а вътрешни и външни фактори оказват натиск върху индустрията, представлявайки заплаха за цялата европейска икономика.

Задълбочаване на кризата в автомобилната индустрия

Германската автомобилна индустрия страда от спад в продажбите на вътрешния и световния пазар. Сега Европа продава 2 милиона коли по-малко годишно в сравнение с времето преди Covid, което засегна особено Volkswagen, който загуби до 500 000 продажби, което се равнява на затваряне на две големи фабрики. Причината не е ниското качество на продуктите, а промяна в пазарните условия – намаляване на търсенето на автомобили, спад на европейските доходи и засилена конкуренция на световния пазар.

Изображение, създадено от AI

Сериозна заплаха за германските производители представлява Китай, който активно развива своята автомобилна индустрия, включително производството на електрически превозни средства. Въпреки успеха на Китай в зелените технологии, неговата роля в изменението на климата повдига сериозни въпроси. На Китай се падат 30% от глобалните емисии на CO₂ – 12,5 милиарда тона през 2021 г. Това е повече от три пъти повече от емисиите на цяла Европа, около 3,3 милиарда тона CO₂.

Производството на електрически превозни средства в Китай разчита на електроцентрали, захранвани с въглища, за да доставят 57% от енергийните нужди на страната, което прави китайската зелена технология далеч не толкова екологична, колкото се твърди, че е.

Германска енергийна политика: Изоставяне на ядрената енергия

Един от ключовите фактори, влияещи върху конкурентоспособността на Германия, е енергийната политика на страната. Германия реши постепенно да се откаже от ядрената енергия, която е една от най-чистите и евтини форми на производство на електроенергия.

Ядрената енергия произвежда само 12 грама CO₂ на мегаватчас, докато електроцентралите, работещи с въглища, отделят 820 грама CO₂/MWh, а газовите централи отделят 450 грама CO₂/MWh. Затварянето на ядрените централи остави Германия зависима от по-скъпи енергийни източници като втечнен природен газ (LNG) от Съединените щати.

Разходите за производство на ядрена енергия варират от $40 до $60 за мегаватчас, докато възобновяемата енергия е средно $50 до $160 за същия обемако вземете предвид разходите за инфраструктура. Този преход доведе до повишаване на цените на енергията и отслабване на конкурентната позиция на германската индустрия.

Въздействие върху икономиката и ЕС

Кризата в германската автомобилна индустрия има далечни последици за икономиката на ЕС. Германия е най-големият икономически двигател на Европейския съюз и много предприятия в цяла Европа са съсредоточени върху доставките на немски производители на автомобили. Например Чехия, Словакия, Полша и Унгария участват активно във веригата за доставки на части и компоненти за германските автомобилни заводи. Намаляването на търсенето на немски автомобили и затварянето на заводи неизбежно ще предизвика икономически спад в тези страни, което ще доведе до увеличаване на безработицата и намаляване на производствената активност.

Мнение на автора: И отново всичко е според класиката: кой е виновен и какво да прави? Въпреки че, вероятно, сега няма никой, който може би поне направи нещо.

Source link