Намеса на прокуратурата при евентуален сблъсък на градски влакове

Причина прокурорска намеса е инцидент, станал в петък сутринта с два градски влакакойто се движеше в противоположни посоки по една и съща линия, между гарите Атина и Агиос Анаргирос.

Ръководителят на прокуратурата Антонис Елефтерианос нареди предварително наказателно разследване, което разследва престъпление опасна намеса в работата на превозни средства с фиксиран габарит (член 291 НК).

Като част от разследването, което ще бъде проведено от GADA, прокурорът изисква всички критични доказателства, като аудиодокументи, свързани с инцидента и констатациите, да бъдат обезопасени O.S.E.както и да вземе всички необходими показания.

Надзорът на разследването е поверен на първоинстанционния прокурор Ангелики Триантафилу. Отбелязва се, че ръководителят на станцията OSE, който даде грешен ред до влака 1307 г., пътувайки от Киато за Атинавече е изпратен в отпуск за 30 дни.

Хроника

Инцидентът е записан тази сутрин(13.09.2024 г.) в 9:13, когато влак 1210 напусна гара Атина и започна да се движи към гара Агиос Анаргирос. В същото време, според OSE, влак 1307, идващ от Киато, е получил заповед от SKA да започне да се движи към гара Атина.

Въпреки това, началникът на гарата в Атина и машинистът на влак 1210, след като чуха заповедта на SKA да тръгне влак 1307, се мобилизираха. Първият се свърза с началника на гара SKA чрез GSMR, като нареди влакът да бъде незабавно отменен, докато машинистът на влак 1210 се свърза с машиниста на влак 1307 чрез VHF и го информира, че вече се движи към жп гара Agios Anargyros. Машинистът на влак 1307 също усетил ситуацията и спрял влака, според изявлението на OSE. OSE казва, че спирането е станало преди двата влака да са на една и съща линия.

Влак 1210 изчака да премине влак 1307 и след това продължи по маршрута си. Според OSE и двата влака са се движили със скорост 60 км/ч, а разстоянието между тях е около 3 км.

„Това беше грешка на управителя на станцията. Водачите обаче взеха предвидените от общите правила за движение мерки за безопасност и инцидентът беше избегнат“, – посочват в OSE. Заслужава да се отбележи, че в участъка от гара Лариса до Агиос Анаргирос линията е единична поради подземни работи и системата за телеконтрол, която е силен предпазен клапан и предотвратява човешки грешки, не работи.

Какво казва OSE

„Във връзка с инцидента, който се случи днес, 13 септември 2024 г., в участъка с една линия между гарите Атина и Agia Anargyroi, OSE подчертава следното. Приблизително в 09:13 влак 1210, пътуващ към летището, получава сигнал за заминаване от гара Атина. Докато влак 1210 се движеше към гара Агиос Анаргира, на влак 1307 от Киато беше наредено от SKA да започне да се движи към гара Атина. Началникът на гарата в Атина и машинистът на влак 1210, след като чуха заповедта на SKA да изпрати влак 1307, се свързаха със SKA чрез GSM-R, където беше дадена незабавна заповед за отмяна на движението на влак 1307 към SS Athens, в същото време машинистът на влак 1210 се свързва с машиниста по VHF влак 1307 и го уведомява, че вече се движи към SS Ag. Анаргира. Почти по същото време машинистът на влак 1307 разбра ситуацията и незабавно спря влака, щом напусна SS Agion Anargyra на разстояние 500 m.

След информиране на ръководството на OSE за инцидента бяха предприети следните действия:

• Назначена е проверка за установяване на обстоятелствата около инцидента.
• Началникът на гара СКА, дал заповед за излизане 1307, е отстранен от работа и е сезиран на дисциплинарния съвет.
• Събрани GSM-R и VHF радио записи.
• За инцидента са уведомени РАН и ЕОДАСАМ.

Отново се подчертава, че стриктното спазване от всички участници в движението на влаковете на разпоредбите на Общия правилник за движение, който включва множество предпазни клапани, е решаващ фактор за безпроблемното протичане на железопътното движение. Ръководството на OSE предприе инициативи за по-нататъшно подобряване на обучението на персонала с цел предотвратяване на индивидуални грешки. Целта остава непрекъснато подобряване на услугите, а основен приоритет е безопасността и доверието на пътниците.“

Какво казва синдикатът на машинистите?

„Тази сутрин, 13/9, влакове 1210 и 1307 почти се сблъскаха челно между гарите Атина и Агиос Анаргирос, когато се движеха по същата линия в обратна посока, следвайки заповеди, получени от гарите от двете страни. Сблъсъкът беше предотвратен, тъй като как машинистът на влак 1210 осъзнава грешката в заповедите, дадени на двата влака, когато машинистът на влак 1307 започва да произнася заповедта за тръгването му от гара Агиос Анаргирос. Днес можеше да имаме реален, а не измислен тежък инцидент, който беше избегнат благодарение на професионализма и всеотдайността на водачите, които разбираха какво предстои да се случи.

На това място трябва да ви информираме, че машинистът на влак 1210, който е забелязал грешката и е предотвратил сблъсъка, е председателят на нашия синдикат, който преди няколко месеца беше лично атакуван от Министерството на транспорта и инфраструктурата, като направи съответното изявление относно нарушението на червения светофар по това време: „… същият, който като машинист нарушава светофарите, застрашавайки безопасността на гражданите, в качеството си на профсъюзи подписва съобщения за безопасността на пътниците.“ Очакваме изявление от OSE, Hellenic Train и по-специално изявление от ресорния министър, който припомня, че на мястото, където е станал инцидентът, телевизионната команда, ETCS и светлинните сигнали не работят.“.

Source link