OASA: промени в транспортната карта на Атика и призив за участие на гражданите

OASAкато водеща организация в областта на градския транспорт, започва да преосмисля транспортната карта на Атика и изготвя нов стратегически транспортен план.

Целта на организацията е да подчертае мултифункционалността на МММ – автобуси, тролейбуси, метро, ​​трамваи и електромобили. Тези видове транспорт трябва да се допълват взаимно, задоволяване на текущите транспортни нужди на жителите на Атина.

Настоящата градска транспортна мрежа се основава на данни от проучвания на търсенето на пътувания и дестинации, проведени през 2009 г., когато социалните, икономическите и транспортните условия бяха различни в Атика. Следователно необходимостта от записване, актуализиране и анализ на съвременни данни е абсолютно ясна.

Разследването на OASA продължава: Изисква се гражданско участие

Както подчертават представители на организацията, за изпълнение на този план изключително важно е активното участие на жителите на столицата в мащабно проучване на OASA, което вече е в ход. По време на него Ще бъдат анкетирани най-малко 36,6 хиляди домакинства, 71,2 хиляди пътници в метрото, както и посетители на трамвайни, автобусни и тролейбусни гари и влакове, пристанища и летища. Това мащабно проучване включва също таксиметрови шофьори и фирми за превоз на товари.

По-специално, ще бъдат събрани въпроснициобхващащ 1% от домакинствата във всяка община на Атика, в която ще бъде записан социално-икономическите характеристики на жителите и техните навици при използване на градския транспорт. С помощта на въпросници и обработка на анонимизирани данни ще се определи реалното търсене на всички видове обществен транспорт, ще се оценят и проучат потребностите в нови направления нови тенденции в градската мобилност.

Предположенията на OASA за стратегическия транспортен план на Атика

В средата на октомври предложенията на OASA за Стратегическия транспортен план на Атика ще бъдат представени на общините на специално събитие, което ще се проведе в Министерството на инфраструктурата и транспорта. Тези предложения включват не само „стандартни тротоари“ и велоалеи, но и места за паркиране, зарядни устройства за електрически превозни средства, превозни средства за микромобилност и др. Освен градския транспорт в транспортната карта ще бъдат включени и таксита, като ще бъдат посочени и конкретни локации на площадите.

Система за безконтактно плащане с банкова карта в градския градски транспорт

В рамките на този план се въвежда система за безконтактно плащане с банкова карта във всички видове транспорт в столицата. До края на годината всички пътници ще могат да плащат за пътуване с банкова карта, мобилен телефон или дигитален портфейл в автоматични машини (компостери). Пилотната програма в момента се тества на експресни автобуси на международното летище в Атина (X93, X95, X96, X97) и данните показват, че 10% от пътниците вече използват банкова карта за качване.

Системата за безконтактни транзакции ще бъде разширена до всички видове MMM от Коледа, но това не означава, че обикновен „хартиен“ билет вече няма да бъде достъпен за използване.

Source link